オリンポスの四戸さんの紹介で、 7/8スケール「ニューポール11」を拝見させて頂きました。(オーナー：片野さん)

ロータリーエンジン(シリンダーが回るタイプ)の変わりにスノーモービルのエンジンを倒立で搭載。
約2.5対1の減速機で大径のペラを回します。R&Nのエアフィルターが今風ですね。

操縦系統。フットバーにつながるターンバックル(4つ)はラダーと尾輪の索に向かいます。
画面左下のプーリーは、エレベータアップ側からの索へのリターン用。
判りにくいですが、左のプーリーはエルロンに向かう索を上に向けます。

燃料タンク。右側が防火壁。

コックピット。操縦桿のレバーはブレーキ用。左の「赤」「黒」はスロットルと、(おそらく)ミクスチャ用の操作レバー。
計器は今の所、回転計だけです。

左車輪。実機同様、地面からの衝撃はゴム索で受けます。草避けのスポークカバーも雰囲気がでてました。

水平尾翼の取りつけ。尾輪はフットバーからダイレクトに操縦索で繋がります。

効率の良さそうな大径のペラ。積層の模様がとても綺麗でした。

組み立て開始。まずは水平尾翼から取りつけました。

上翼は、左右を結合後、胴体に載せます。着陸張線の関係から上翼を先に取りつけます。

下翼の取りつけ。一葉半ですね。

V字型翼間支柱から想像できる通り、上翼は二本桁、下翼は単桁です。(実機も確か同じ構成)

左翼のエルロン用プッシュプルロッドとクランク。

同じく索側。ターンバックルの逆端が翼の付根に向かいます。

水平尾翼の荷重テストの準備。

砂袋で荷重をかけます。手前の立て看板は歪測定用のゲージ。

お見事。計算通りの荷重に耐えました。この後、力を抜いて、塑性変形が無ければOKです。

こちらは1:1のニューポール11です。第１次大戦の写真。

同じく1:1の飛行中。