石川さんの機体は「ホットドック」です。このHPでは初めて紹介させていただきます．
素晴らしい演技を見せてくださいました．

同機「ホットドック」の搭載エンジンはOSLA46でした．訂正いたします．(98.12.6)
ニードルが後ろにも付いていますね．

吉田さんの新作機です。
解説は高野さんにご協力頂きました．ありがとうございます．

15クラススタントトレーナー「スーパー・プライ」です。 （日本語にすると、超ベニヤ？でしょうか？） 昔のＵコン技術に製作記事が載っています。 主翼は２．５ｍｍ（Ｕコン技術は２．７ｍｍ）ベニヤ単板です。 塗装されていた機体は、2号機です。エンジンはＥＮＹＡ１５�Vです。 吉田さん本人曰く、「面白くて、はまっている」そうです。 新作機マグナムやツイスターを持って来ても、スーパープライばかり 何度も飛ばしていました。

福田さんの曲技機です。
こちらの解説も高野さんに甘えました．．．．すんません

「コードロンレーサー」です。実機は１９３０年代にＧＢレーサー等と共に 個性的な機体が競い合った時代に活躍した、フランスのレーサーです。 空力的な目的から異様に後退したクローズド・コクピットは特徴の一つです。 エンジンはＯＳの4サイクル・ＦＳ５２です。小菅の秋の大会でプロフィール スホーイで出場した時に載せていたエンジンです。

小美濃の「震電」です．
エンジンをCOX15に戻し，延長シャフトを直付け， 代わりにエンジンマウントをFRPでフローティング状態にしました． あと，フラップと冷却フィンを増設しました．
プロペラホルダー，軸受けユニットはカバンから個人輸入し，艤装しました．
テスト結果は十分加速できず失敗に終わりました．延長シャフト回りのロスが多かったのが原因でしょう．
懲りずに改良しますので，次回にご期待ください．．．