側面。エンジンは、cox TD.049です。

正面から撮影。

垂直尾翼と動翼のアップ。

改良しました。(2002/9/28)

フラップ追加。重心位置後退。エンジンをcoxTD.051に換装。リードアウト微調。 等々、色々と改良・改善しました。

以上の結果、宙返りと背面からの引き起こしが可能になりました。

石川さんのHPからお借りしました。(撮影：石川さん)

またまた改良しました。(2002.11.23)

ベルクランクを右翼端(丸い痕跡の所)に配置しましたが、リンケージトラブルで墜落。
右翼付根、前縁付近に移設しました。

今回の変更に伴い、エレベータ面積を30%程拡大し、可動角を減少さました。
結果は後日報告します。