内藤(子)先生の講義だったと思います。 継ぎ手のボルト径の決定について弾性変形を考慮して大変わかりやすく教えてくださいました。
これらは飛行機の重要部材、結合部でしばしば議論されます。
飛行機の重要部材とは：桁フランジ、翼胴結合金具、尾翼取付金具、前後胴体取付部、脚取付部、エンジン取付関係、三舵ヒンジ金具、等をさします。 (必要安全率については項を改めます)

すなわち、弾性変形を考慮すると、ボルトの太さを変える必要があります。 (真中は太く両端に従い細い)
同径リベットの場合、配置で同様の考慮をします。